Andiamo interroge des jeux de données publics (SNCF Open Data pour les trains TGV Max et les fourchettes tarifaires, GTFS de transport.data.gouv.fr pour les bus longue distance et les réseaux urbains, base adresse nationale pour les lieux, Google Flights pour les vols), les recompose, et retourne des trajets classés. Il s'utilise depuis le site ou branché comme serveur MCP dans un assistant.

Aucun contrat de transport ne vous lie à Andiamo. La réservation, le paiement, l'émission du billet, l'échange, le remboursement, le retard, l'annulation et toute réclamation relèvent du distributeur et du transporteur, selon leurs propres conditions. Andiamo n'a pas accès à votre réservation et ne peut pas la modifier.

Andiamo n'est affilié à aucun transporteur. Le cas des liens rémunérés est détaillé sur la page liens partenaires, et la commission éventuelle n'influence jamais le classement des trajets.

Les horaires, disponibilités et prix viennent de sources publiques que Andiamo ne contrôle pas. Elles sont parfois incomplètes, en retard sur la réalité, ou simplement erronées. Les fourchettes de prix sont agrégées par axe : ce n'est pas le tarif du train que vous regardez.

En particulier, une place TGV Max vue à un instant peut avoir disparu quelques secondes plus tard : le dataset n'est pas un système de réservation, et rien n'est bloqué en votre nom. Vérifiez toujours chez le vendeur avant de vous engager, et gardez une marge sur les correspondances.

Andiamo est fourni en l'état, sans garantie d'exactitude ni d'adéquation à un besoin particulier. Sa responsabilité ne saurait être engagée pour un trajet manqué, un billet plus cher, un rendez-vous non honoré ou une décision prise sur la foi d'un résultat.

Le service est gratuit et maintenu en effort raisonnable. Il peut être interrompu, ralenti, modifié ou arrêté, sans préavis : maintenance, panne d'une source amont, quota d'une API tierce, ou simplement fin du projet. Aucun niveau de service n'est promis, et aucune donnée n'est garantie contre la perte.

Certains outils sont limités par compte, comme la recherche de vols plafonnée à 15 appels par tranche de 24 heures, parce que l'API sous-jacente est payante.

Sont attendus de vous :

• un usage à hauteur d'un voyageur ou d'un assistant qui le sert : pas d'extraction massive et automatisée du service pour reconstituer une base, pas de charge disproportionnée destinée à le saturer ;
• le respect des conditions des sources amont, dont les licences open data (ODbL notamment) auxquelles Andiamo est lui-même soumis ;
• la confidentialité de votre URL MCP personnelle : elle donne accès à votre compte, elle se traite comme un mot de passe et se révoque depuis le dashboard ;
• rien d'illégal, et aucune tentative de contourner les quotas ou d'atteindre des données qui ne sont pas les vôtres.

Un usage abusif peut entraîner la limitation ou la fermeture de l'accès, sans préavis. Les données publiques restent accessibles à leur source : si vous avez besoin de volume, allez les chercher là.

Le compte est gratuit et facultatif : il ouvre l'URL MCP personnelle, les surveillances et le profil de voyage. Vous pouvez demander sa suppression à tout moment. Ce qui est conservé, où, et comment l'effacer est décrit sur la page confidentialité.

Elles peuvent changer si le service change. La version applicable est celle publiée sur cette page, et son historique est public dans le dépôt. Un désaccord avec une nouvelle version se règle en cessant d'utiliser le service, et en demandant la suppression du compte.

Ces conditions sont soumises au droit français. Pour toute question, signalement de bug ou réclamation, le canal public est le suivi d'incidents du dépôt. Les tickets y sont visibles de tous : n'y écrivez aucune donnée personnelle.